Gaidiet, ka nākamie tālruņi būs ar lielāku uzlādi, iespējams, ka cietvielu baterijas aizstās pašreizējo litija jonu tehnoloģiju

Tech / Gaidiet, ka nākamie tālruņi būs ar lielāku uzlādi, iespējams, ka cietvielu baterijas aizstās pašreizējo litija jonu tehnoloģiju 1 minūte lasīta

Cietvielu akumulators



Jūs noteikti esat dzirdējuši par cietvielu draiveriem, taču cietvielu akumulators joprojām var būt jauns jūsu ausīs. Tradicionālās baterijas, kuras mēs izmantojam, ir litija joni, kuriem ir šķidras sastāvdaļas elektrodiem un elektrolītiem, savukārt cietvielu akumulatori, protams, noņems šos šķidros komponentus, aizstājot tos ar cietiem vadošiem metāliem.

Cietvielu akumulatoru infografikas avots - AndroidAuthority



Cietvielu baterijas, augstas klases ietilpības uzglabāšanas risinājums, kas pārspēs pašreizējās paaudzes litija jonu akumulatorus, un ir uzsācis ražošanu Ķīnā saskaņā ar Ķīnas mediju vietne . Ķīnas jaunuzņēmums Qing Tao (Kunshan) Energy Development Co. Ltd ar 1 miljardu juaņu (144 miljoni ASV dolāru) atbalstu Kunshan pilsētā Ķīnas austrumos ir uzstādījis pilnībā funkcionējošu cietvielu akumulatoru ražošanas līniju. Uzņēmumam ir vairāku PhD locekļu komanda no Tsinghua universitātes, kas ir viena no slavenākajām tehniskajām universitātēm Ķīnā.



Šīs baterijas pagaidām tiek izmantotas īpašām iekārtām un augstas klases digitālajiem izstrādājumiem, un to mērķis ir panākt lielu sasniegumu automobiļu nozarē. Tā kā ražošanas līnija spēj saražot 0,1 GWh cietvielu akumulatorus gadā, uzņēmuma mērķis ir iesaistīties vairākos liela mēroga automašīnu ražotājos, piemēram, Volkswagen, Toyota un Dyson, kuru mērķis ir arī nomainīt litija jonu akumulatorus ar jaunajiem cietvielu baterijas.



Nan Cewen, jaunuzņēmuma izpilddirektors, apgalvo, ka ar jauno ražošanas līniju viņiem ir izdevies uzstādīt augstu latiņu un sasniegt enerģijas blīvumu “virs 400Wh / kg”, savukārt tradicionālo litija jonu akumulatoru enerģijas blīvums ir tikai 250-300 Wh / kg.

Šo jaunās paaudzes akumulatoru cenas un stabilitāte joprojām nav zināma, taču šajā jomā ir ieguldīti ievērojami ieguldījumi no tādiem lieliem vārdiem kā Bosch, tikai lai uzzinātu, ka cietvielu bateriju komercializācija nav visīstenojamākā ieguldījumu atdeve.

' Atbrīvošanās no šķidriem elektrolītiem var nodrošināt, ka akumulators nav viegli uzliesmojošs vai viegli uzliesmojošs, un to var pat ražot elastīgos iepakojumos. , 'sacīja Nens Keivens.